Proč jsou ocelové rámy populární na designu letištních terminálů?

Letištní terminál s ocelovým rámemje koncepce designu, který v posledních letech získává popularitu kvůli mnoha výhodám oproti tradičním konkrétním strukturám. Struktury z oceli jsou lehké, flexibilní a lze je rychle postavit, což umožňuje, aby budovy letištních terminálů byly konstruovány efektivně a za nižší cenu. Ocelové rámy jsou navíc odolné a udržitelné, což z nich činí ideální volbu pro ekologické architekty a provozovatele letišť.

Proč je ocelové rámování preferováno před betonem při návrhu letištních terminálů?

Ocelové rámování je preferováno před betonem v designu letištních terminálů z několika důvodů. Za prvé, ocelové rámované struktury mohou být konstruovány rychleji a efektivněji než betonové struktury, což šetří čas a peníze. Za druhé, ocel je lehčí než beton a snižuje strukturální zatížení nadace budovy. Zatřetí, ocel je odolnější než beton, což vyžaduje menší údržbu a opravy v průběhu času. Nakonec je ocel udržitelnějším materiálem než beton, protože může být na konci života recyklován a znovu použit.

Jaké jsou výhody terminálů letiště s ocelovým orámovaným?

Existuje mnoho výhod letištních terminálů s ocelovým rámem, včetně:

1. Rychlá a efektivní konstrukce
2. Nižší stavební náklady
3. Lehký a flexibilní design
4. Odolný a dlouhodobý
5. Udržitelné a ekologické
6. Estetická přitažlivost
7. Snadná údržba a opravy

Jak ovlivňuje konstrukci ocelového terminálu?

Ocelové rámování může ovlivnit design letištního terminálu mnoha způsoby, včetně:

• Umožňující větší a otevřenější vnitřní prostory
• Poskytování větší flexibility v možnostech návrhu
• Snížení potřeby interiérových sloupců a podpůr
• Usnadňování použití přirozeného světla a větrání
• Vytváření moderní a elegantní estetiky
• Poskytování bezpečnější a bezpečnější budovy

Závěrem lze říci, že design terminálu letiště s ocelovým rámcem je oblíbenou volbou díky mnoha výhodám oproti tradičním betonovým strukturám. Ocelové rámování umožňuje rychlejší a efektivnější výstavbu, nižší náklady a udržitelnější a esteticky příjemný design. Navíc letiště s ocelovým rámem jsou bezpečnější, bezpečnější a snadněji udržovatelná než betonové struktury.

Společnost Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd. je předním výrobcem a dodavatelem ocelových konstrukcí pro letištní terminály a další komerční budovy. Naše společnost s více než 20 lety zkušeností v oboru vyvinula pověst kvality, spolehlivosti a inovací. Chcete -li se dozvědět více o našich produktech a službách, navštivte naše webové stránky nahttps://www.qdehss.comnebo nás kontaktujte naqdehss@gmail.com.

Reference:

1. Jiang, J., & Hsu, T.-T. C. (2018). Výběr materiálu pro udržitelnou konstrukci: Případová studie ocelových a betonových struktur. Journal of Cleaner Production, 196, 310–318.

2. Lu, W., & Ye, L. (2019). Přehled o požární bezpečnosti ocelových konstrukcí v budovách. Fire Safety Journal, 106, 178-195.

3. Li, S., & Wang, Y. (2017). Vyšetřování udržitelnosti budov s orážením oceli. Udržitelnost, 9 (2), 173.

4. Chung, K. Y., & Chung, L. (2015). Ocelové momentové odolné rámy se sníženými řezy paprsku: Seismický výkon a design. Inženýrské struktury, 92, 144-157.

5. Nashaat, A. I. (2017). Strukturální stabilita ocelových rámů ve vysokých budovách: přehled. Alexandria Engineering Journal, 56 (4), 687-701.

6. Kunnath, S. (2015). Seismický design ocelových odolných rámů: recenze. Journal of Constructiontal Steel Research, 112, 288-303.

7. Sargin, M.A. a Zeybek, M. T. (2016). Účinky různých ocelových rámových systémů na výkon budovy. Journal of Performance of Constructed Facilities, 30 (1), 04015020.

8. Nethercot, D. A. (2017). Kompozitní struktury z oceli: Recenze výzkumu a současné designové praxe. Inženýrské struktury, 134, 204-217.

9. Dong, L., & Choo, Y. S. (2015). Srovnávací studie polymerních kompozitních mostů vyztužených z oceli a betonu. Journal of Bridge Engineering, 20 (2), 04014047.

10. Favier, A., Tavares, R. G., & De Melo, J. D. B. (2017). Dynamická analýza a optimalizace ocelových struktur pomocí umělých neuronových sítí: přehled. Journal of Constructiontal Steel Research, 128, 427-443.